| Categoria | Projectos Públicos |
|---|---|
| Ano | 2026 |
| País | Portugal |
| Organização | Bysteel |
| Parceiros do Projeto | Chantier Modernes Construction |
| Autor | Atelier Novembre |
| Cliente | SGP (Societé Gran Paris) |
| Local de construção | França |
| Tags | ConcreteTekla StructuresTrimble ConnectSteel |
Localizada em Orsay, França, no centro do cluster científico Paris-Saclay, a Gare de Orsay é uma das estações aéreas da Linha 18 do Grand Paris Express. Mais do que uma infraestrutura de transporte, a estação foi concebida como um elemento estruturante do território, articulando mobilidade, arquitetura e inovação num contexto urbano e académico de elevada densidade.
À Bysteel coube a conceção, modelação, fabrico e montagem da estrutura metálica da cobertura e fachadas, abrangendo cerca de 4.000 m² e 560 toneladas de aço. A solução desenvolvida materializa uma arquitetura facetada de inspiração origâmica, onde a estrutura metálica assume um papel central enquanto expressão arquitetônica, combinando leveza, transparência e eficiência estrutural.
A Gare de Orsay distingue-se por uma solução estrutural particularmente inovadora, baseada em módulos em V ao longo de 72 metros, suportados por quadrípodes articulados que asseguram apoios pontuais sobre a infraestrutura em betão. Este sistema permite que a estrutura “levite” sobre o viaduto, funcionando transversalmente como um conjunto de pórticos equivalentes a arcos de três rótulas e garantindo a estabilidade global através da triangulação longitudinal das treliças. Os elementos estruturais foram executados de acordo com a classe EXC3 (EN 1090-2) e protegidos contra a corrosão segundo a classe C4, assegurando robustez, durabilidade e segurança.
O desenvolvimento integral em ambiente BIM foi determinante para gerir a elevada complexidade geométrica e construtiva. A integração entre modelos de cálculo (Autodesk Robot Structural Analysis) e modelos de fabrico (TEKLA Structures) permitiu validar a compatibilidade geométrica entre estrutura metálica, betão e fachadas, assegurando elevada precisão na montagem e antecipação de conflitos. A coordenação multidisciplinar foi suportada por modelos federados e processos contínuos de clash detection, contribuindo para a otimização do projeto e da execução.
A Gare de Orsay constitui, assim, um exemplo de excelência na integração entre engenharia, arquitetura e tecnologia BIM, demonstrando como a utilização avançada de modelos digitais, aliada à validação experimental e a estratégias construtivas eficientes, permite concretizar estruturas metálicas complexas com elevada precisão, qualidade e valor arquitetónico.
Located in Orsay, France, at the heart of the Paris-Saclay scientific cluster, the Gare de Orsay is one of the elevated stations of Line 18 of the Grand Paris Express. More than a transport facility, the station was conceived as a structuring element of the territory, integrating mobility, architecture, and innovation within a dense urban and academic environment.
Bysteel was responsible for the design, modeling, fabrication, and assembly of the steel structure for the roof and façades, covering approximately 4,000 m² and 560 tonnes of steel. The developed solution embodies a faceted, origami-inspired architecture, where the steel structure plays a central role as an architectural expression, combining lightness, transparency, and structural efficiency.
The Gare de Orsay features an innovative structural solution based on V-shaped modules along its 72-meter length, supported by articulated quadripods connected to the concrete structure. This system allows the structure to appear to “float” above the viaduct. Transversely, it works like a series of three-hinged arches, while longitudinal truss connections ensure overall stability. The structure was built according to EXC3 (EN 1090-2) and protected with a C4 corrosion system, ensuring strength, durability, and safety.
The full BIM-based development was key to managing the project’s high geometric and construction complexity. The integration between structural analysis models (Autodesk Robot Structural Analysis) and fabrication models (TEKLA Structures) enabled the validation of geometric compatibility between steel structure, concrete, and façades, ensuring high precision during assembly and early conflict detection. Multidisciplinary coordination was supported by federated models and continuous clash detection processes, contributing to both design optimization and construction efficiency.
The Gare de Orsay thus stands as a benchmark in the integration of engineering, architecture, and BIM technology, demonstrating how advanced digital modeling, combined with experimental validation and efficient construction strategies, enables the delivery of complex steel structures with high precision, quality, and architectural value.
MAGNIFIQUE!!!