Kategoria | Małe projekty |
---|---|
Rok | 2020 |
Kraj | Poland |
Organizacja | SPK Łukasz Sowa Projektowanie Konstrukcji |
Autor | Julia Majtka |
Współautorzy | Łukasz Sowa, Jakub Miszczak |
Klient | Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze |
Miejsce budowy | Kępsko |
Tags |
Projekt wykonawczy konstrukcji stalowej wiaty na stacji paliwowej w Kępsku, w pobliżu Zielonej Góry.
Wiata o szerokości 7,8 m składa się z dwóch części, załamanych względem siebie w rzucie o 13 stopni. Każda z części składa się z ram typu Y utwierdzonych w stopach żelbetowych i przegubowo połączonych z płatwiami kratowymi. Widoczne nachylenie połaci dachowej do środka pozwala na wykonstruowanie, wzdłuż osi podłużnej wiaty, koryta dla odprowadzenia wody opadowej. Sztywność konstrukcji nadają stężenia oraz tężniki gęsto rozstawione na całej długości obiektu.
W modelu wykonano niestandardowe połączenia kratownic z dźwigarem jak i specjalne otworowanie pod odwodnienie w połączeniu rozwidlenia słupów.
Executive design of the steel structure of the shelter at the fuel station in Kępsko, near Zielona Góra.
The 7.8 m wide shelter consists of two parts, bent in relation to each other in a projection of 13 degrees. Each part consists of Y-type frames fixed in reinforced concrete alloys and articulated with lattice purlins. The visible inclination of the roof slope inwards allows for the construction, along the longitudinal axis of the shed, of a trough for rainwater drainage. The stiffness of the structure is provided by braces and braces densely spaced along the entire length of the building.
In this model, non-standard connections between the trusses and the girder are made, as well as special openings for drainage in the connection of column forks.