Westconnex M4/M5 Link, City West Link & Victoria Road, ROZELLE INTERCHANGE – RIC/WHT Ventilation Outlet Facade

Category	Infrastructure Projects
Year	2025
Country	Hungary & Romania
Organization	bim.GROUP Kft.
Project partners	John Holland CPB, TSS Engineering, Studio Chris Fox, Bollinger&Grohmann, The Engineering Design
Author	bim.GROUP Kft.
Place of construction	Sydney, Ausztrália
Tags

Projekt megnevezése: Westconnex M4/M5 Link, City West Link & Victoria Road, ROZELLE INTERCHANGE – RIC/WHT Ventilation Outlet Facade
Generál kivitelező: John Holland CPB (AUS)
Acélszerkezet gyártó: TSS Engineering (AUS)
Építész tervező: Studio Chris Fox (AUS)
Tartószerkezet tervező: Bollinger & Grohmann (GER)
Gyártmánytervező: bim.GROUP (HUN)
Gyártmánytervező partner: The Engineering Design (IND)

Ez a projekt, mint mérföldkőnek számító városi műalkotás, összefonódik a Sydney WestConnex projekt részeként épülő földalatti autópályát kiszolgáló szellőzőtornyokkal. A projekt helyet szabadít fel közcélú használatra, és a Rozelle-öböl szélén található új rekreációs parkban kap helyet.

A mű új keretet ad a monolitikus jármű kipufogógáz-szellőzőnyílásoknak: három vasbeton kéménynek, amelyek átmérője 9,8 m, 12,3 m és 13,8 m, magassága pedig 40 m, 41 m és 42 m. A helyszín történetére és folyamatos fejlődésére tekintettel, a hatalmas ökoszisztémáktól az ipari és közlekedési felhasználásig, a Studio Chris Fox acélszerkezetű díszítést tervezett, amely körül öleli, átalakítja és lágyítja a kémények formáját.

A Rozelle Interchange kulcsfontosságú tervezési elemei az ismétlődő acél falvázváz, az azokat összekötő hidak, valamint az örvénylő indaszerkezet. A szerkezeteket összekötő, elemeit átfonó, csavart kötélszerű elemek dinamizmust és merevséget kölcsönöznek a szerkezetnek. A hídelemek összekötik a három toronyvázat, így egyetlen koherens szerkezetet alkotnak. Az indaszerű elemek csavarodnak és fonódnak a szerkezet körül, hozzájárulva az építészeti szándékhoz, miközben elengedhetetlenek a hídelemek globális stabilitásához és a szerkezet holisztikus teljesítményéhez.

A beton és a vázszerkezet közötti tér lehetővé teszi a beton kémények kézi karbantartását a 33 m magasra emelt mintavételi platformokon elhelyezett levegőfigyelő és mintavételi nyílások segítségével. A kémények körül futó, a platformokra felvezető lépcsők, és a falvázak kikötőgerendái együtt felelnek a szerkezet oldalirányú rögzítéséért és merevségéért.

A moduláris cinkburkolat és a biofil zöldfal modulok a vázszerkezeten elosztva porózus és dinamikus homlokzatot alkotnak.

Kétségtelenül a szerkezet leglátványosabb eleme, a mind a három kéményen végig futó, azokat körbe ölelő, örvényló kötélszerű acél csőszerkezet. Ez a szerkezeti rész nem tartalmaz mást, csak térben ívesen futó-csavarodó csőelemeket. Az építész geometria lekövetése miatt ezek az íves csövek több, kisebb szakaszból állnak (3-7 db). Minden egyes szakasz más és más ívsugárral készült. Ezeknek a szakaszoknak a térbeli illesztése, a megfelelő szögelfordulás megtalálása jelentette a legnagyobb kihívást a modellezés és a tervkészítés folyamán.

Egy ilyen összetett, nagyszabású művészeti-építészeti tervezési projektben, amely több száz egyedi acélalkatrészből áll, a szoros koordináció és az integrált tervezési eljárások elengedhetetlenek voltak a teljes tervezési hatékonyság elérése érdekében. A modellek cseréjére szolgáló szoftverek lehetővé tették a különböző munkafolyamatok és készségek közötti együttműködést és zökkenőmentes integrációt.

A projekt egy kihívásokkal teli, de hatékony tervezési munkafolyamatot képvisel, amelynek optimalizálási technikái nemcsak a hatékonyabb szerkezetek létrehozását szolgálják, hanem a gyártási és építési módszerek racionalizálását is, beleértve a részletes mérnöki tervezést és az egyes geometriákhoz rendelt tulajdonságok specifikációját.

Az építész modell Revitben és Rhinoceros szoftverben készültek. A statikai adatszolgáltatást IDEAStatica szoftverből kaptuk, amelyhez a tartószerkezet tervezők egy csomóponti térképet is készítettek Rhinocerosban. A Revit modellt referenciaként használtuk, míg a Rhinoceros modellt Grashopper szoftver segítségével direkt módon tudtuk Teklában tovább dolgozni. Az IDEAStatica szoftverből érkező statikai adatszolgáltatást szintén referenciaként tudtuk a Tekla modellben használni.

A projekt egy sokszínű nemzetközi környezetben készült. A beruházás megvalósulási helye Sydney, Ausztrália. Az építész tervező és az acélszerkezet gyártója ausztrál, a tartószerkezet tervező egy német cég volt. A bim.GROUP-nak pedig egy indiai partner érkezett segítségül a tervkészítés folyamán. Nagyszerű volt megtapasztalni, hogy mennyire jól tudott együttműködni egy ilyen színes csapat. Még ma is meghatározó, szép emlékekkel gondolok vissza a projektre, és büszkeséggel tölt el, hogy részese lehettem.

A projekt eddig az alábbi díjakat nyerte el:

2024. október 23. – Australian Steel Institute National Steel Excellence Awards – Buildings – small projects under 10 million, New South Wales and ACT State and Territory winner

2024. november 21. – Australian Steel Institute National Steel Excellence Awards – Buildings – small projects under 10 million, Australian National winner

2025. április 30. – The Australian Urban Design Awards 2025 „Built Outcomes” category (as part of Rozelle Parklands) winner

Boros Gábor
bim.GROUP Kft.
Acélszerkezet gyártmánytervezési projektvezető

Project: Westconnex M4/M5 Link, City West Link & Victoria Road, ROZELLE INTERCHANGE – RIC/WHT Ventilation Outlet Facade
Generál Contractor: John Holland CPB (AUS)
Steel structure manufacturer: TSS Engineering (AUS)
Architectural Designer: Studio Chris Fox (AUS)
Civil Engineer: Bollinger & Grohmann (GER)
Steel Structure Detailer: bim.GROUP (HUN)
Steel Structure Detailer Partner: The Engineering Design (IND)

This project, as a landmark urban artwork interweaves between ventilation towers servicing an underground motorway as part of Sydney’s WestConnex project. Freeing space for public use, the project takes ground within a new recreational parkland on the edge of Rozelle Bay.

The work re-frames the monolithic vehicle exhaust vents; three reinforced concrete chimneys with diameters of 9.8 m, 12.3 m and 13.8 m and heights of 40 m, 41 m and 42 m. Looking to site history and its continued stories, from vast ecosystems to industrial and transport use, Studio Chris Fox designed an steel structural adornment, to envelop, transform and soften their form. Derived patterns of sculptural movement, looping and interweaving provide a framework for nature to take over.

Governed and organised by repetitive steel framing, steel vines and bridges are the key design elements of Rozelle Interchange. Wrapping, twisted rope elements weave through in connecting components of the structure, giving it its dynamism and rigidity. Bridging elements connect the three tower frames to form a single coherent structure.

Vine-like elements twist and weave around the structure adding to the architectural intent, while being crucial to the global stability of bridging elements and holistic performance of the structure.

The interstitial space between the concrete and the framing allows for manual maintenance of the concrete outlet with air monitoring and sampling ports that are located at elevated sampling platforms. The platform structures (at a height of 33m) surround each outlet with stairs and are utilised in combination with beams in laterally pinning the structure to the outlets.

Modulated zinc panelling and biophilic green wall modules are distributed across the framework creating a porous and dynamic façade treatment.

With such a complex large-scale art-architectural design project with hundreds of distinctive steel components, close coordination and integrated design procedures were paramount towards an overall design efficiency. Model exchange softwares allowed collaboration and seamless integration between diverse workflows and skillsets.

The project represents a challenging yet effective design workflow with optimisation techniques not only in generating more efficient structures, but additionally in streamlining fabrication and construction methods in its delivery, including for detailed engineering and attribute specifications to be assigned to every geometry.

The architectural model was created in Revit and Rhinoceros software. Structural data was provided by IDEAStatica software, for which structural engineers could create node maps in Rhinoceros, and additionally for structural reference in the Tekla model. Revit models were used as reference, while a main Rhinoceros model could be directly processed in Tekla using Grasshopper software.

This combined softwares approach supported adaptation and optimization between various essential dimensions: structural performance, simplification, component reduction, constructability and aesthetic outcome.

This workflow allowed a greatly successful collaboration and communication of design decisions internationally across teams of consultants and designers.

The project was carried out in a diverse international environment. The investment is located in Sydney, Australia. The architect and steel structure manufacturer are Australian, and the civil engineer is a German company. The bim.GROUP also had an Indian partner to assist us during the design process. It was great to experience how well such a diverse team could work together. I still have fond memories of the project and am proud to have been part of it.

The project has won the following awards to date:

October 23, 2024 – Australian Steel Institute National Steel Excellence Awards – Buildings – small projects under 10 million, New South Wales and ACT State and Territory winner

November 21, 2024 – Australian Steel Institute National Steel Excellence Awards – Buildings – small projects under 10 million, Australian National winner

April 30, 2025 – The Australian Urban Design Awards 2025 “Built Outcomes” category (as part of Rozelle Parklands) winner

Gábor BOROS
bim.GROUP Ltd.
Project manager of steel structure detailing