Ecoduct Dilserbos
| Kategória | Infrastrukturális projektek |
|---|---|
| Év | 2025 |
| Ország | Benelux |
| Szervezet | KREANTIS BV |
| Projektpartnerek | Willemen Bouw |
| Szerző | Senne Cuypers |
| Ügyfél | Willemen Bouw |
| Az építmény helye | Dilsen-Stokkem |
| Tags | PointcloudsConcreteTekla Structures |
Het Ecoduct Dilserbos is een ecologische natuurbrug binnen het Vlaams Actieprogramma Ecologische Ontsnippering (VAPEO). Dit project speelt een cruciale rol in het verbinden van versnipperde leefgebieden aan weerszijden van een gewestweg, waardoor veilige oversteekmogelijkheden voor fauna ontstaan en de biodiversiteit in de regio wordt versterkt.
Het ecoduct is geen klassieke brug: om doeltreffend te zijn, moet het stevig gebouwd én breed genoeg zijn. Ecoduct Dilserbos is 60 meter breed, waarvan 55 meter is voorbehouden voor de natuurzone en 5 meter voor recreatief gebruik door wandelaars en ruiters.
Bijdrage KREANTIS
Kreantis werd al van bij het begin betrokken bij het project, vanaf het moment dat Franki Construct, heden gekend als Willemen Bouw, de uitvoering toegewezen kreeg. We waren dus meteen op de hoogte van de ontwerpwijzigingen. Het oorspronkelijke ontwerp bestond uit twee landhoofden met schanskorven voor de esthetiek. Om praktische en structurele redenen werd dit herzien: de landhoofden werden vervangen door 16 kolommen, met daartussen zones van gewapende grond en schanskorven volgens het oorspronkelijke idee. Aan de zuidzijde werd gewerkt met valse putten en funderingszolen; aan de noordzijde volstonden funderingszolen dankzij de goede grondstabiliteit.
Onze taak bij Kreantis omvatte het opstellen van een volledig uitvoeringsmodel inclusief:
• Bekistingsplannen
• Wapeningsplannen
• Buigstaten
• Tijdelijke & Definitief grondverzet
• Faseringsplannen met tijdelijke wegomleidingsplannen
• Werfinrichtingsplannen
• rioleringsplannen
Hiervoor maakten we gebruik van een combinatie van Tekla Structures, Civil3D en AutoCAD.
Grondverzet en faseringsplannen (Civil3D/ AutoCAD)
Op basis van een door Willemen Bouw aangeleverde pointcloud zijn we in Civil3D gestart met het ontwerp van het tijdelijke grondverzet. Wegens doorgaand verkeer tijdens de werken was een tijdelijk fietspad vereist. Hiervoor werd een aangepaste berekening en modellering van het grondverzet gemaakt, specifiek voor deze tijdelijke fietsroute. De pointcloud maakte het ook mogelijk om onvolkomenheden in het aanbestedingsdossier op te sporen, zoals foutief weergegeven rioleringen en putten. Deze hebben we zelf herbekeken, uitgewerkt en aangepast. Daarna werd het volledige grondverzet getekend in Civil3D, en deels overgezet naar Tekla om een visueel en constructief overzicht te krijgen. Ook alle taluds – opgebouwd uit gewapende grond – zijn uitgewerkt in Civil3D en geïntegreerd in het Tekla-model.
Uitvoeringsmodel, wapening en buigstaten (Tekla Structures)
Bij Kreantis kiezen we er bewust voor om civiele constructies volledig uit te werken in Tekla Structures. Dankzij de kracht van 3D-modellering hebben onze modelleurs, werfleiders en projectleiders een helder inzicht in de vaak complexe wapeningsstructuren. Om dit goed te ondersteunen hebben we eigen tools en workflows ontwikkeld:
• Een op maat gemaakte buigstaat die samenvattingen per diameter, buigvormen, aantallen en gewichten per onderdeel bevat.
• Automatische verwerking van segmentlengtes om correcte lengtes en gewichten te berekenen, waarbij we de standaard staafvormmanager hebben omzeild om manueel werk te beperken.
• Extra eigenschappen voor het nauwkeurig weergeven van gebogen of variabele staven, met bijlagen voor detailcontrole.
• Slim gebruik van filters bij het opmaken van plannen om verschillende lagen wapening visueel te scheiden met aangepaste lijntypes, of om snel onderdelen te verbergen of te tonen.
• Centrale bedrijfsinstellingen (TS-map) zijn opgeslagen op Trimble Connect en worden via de Trimble Connect Sync Tool automatisch gesynchroniseerd naar alle modelleurs. Hierdoor wordt gegarandeerd dat iedereen steeds werkt met de meest actuele en uniforme instellingen.
Deze aanpak resulteerde in een model dat niet enkel volledig en correct is, maar ook uiterst bruikbaar voor uitvoering en communicatie op de werf.
Samengevat
Het project Ecoduct Dilserbos toont hoe digitale technologie en samenwerking kunnen leiden tot duurzame, complexe infrastructuur met een sterke maatschappelijke meerwaarde. Door het gebruik van BIM, de inzet van Trimble software en eigen innovaties binnen Tekla Structures heeft Kreantis een belangrijke bijdrage geleverd aan de maakbaarheid en uitvoerbaarheid van dit unieke project.
The Ecoduct Dilserbos is an ecological wildlife bridge, part of the Flemish Action Program for Ecological Defragmentation (VAPEO). This project helps connect fragmented habitats on both sides of a regional road. It allows animals to cross safely and improves biodiversity in the area.
This is not a regular bridge – to work well, it must be strong and wide. The Dilserbos ecoduct is 60 meters wide. Of that, 55 meters are for nature and 5 meters are for walkers and horse riders.
KREANTIS’ Contribution
Kreantis was involved from the start of the project, when Franki Construct, now known as Willemen Bouw, was chosen to carry out the work. We were immediately informed about design changes. The original plan used stone-filled wire baskets (gabions) for the bridge ends. For practical and structural reasons, this was changed to 16 columns with reinforced soil and gabions, as originally intended. On the south side, false shafts and foundation slabs were used. On the north side, only foundation slabs were needed because the ground was more stable.
Kreantis was responsible for creating a complete construction model, including:
• Formwork plans
• Reinforcement plans
• Bending schedules
• Temporary & final earthworks
• Phasing plans and detour plans
• Construction site layout plans
• Sewerage plans
We used a combination of Tekla Structures, Civil3D, and AutoCAD.
Earthworks and Phasing Plans (Civil3D/AutoCAD)
Using a point cloud provided by Willemen Bouw, we designed the temporary earthworks in Civil3D. Because traffic continued during construction, a temporary bike path was needed. We made a specific model and calculations for this bike path. The point cloud also helped us spot errors in the tender documents, such as incorrect sewer locations. We reviewed and corrected these ourselves. All earthworks were drawn in Civil3D and partly transferred to Tekla for a clear visual and structural overview. The embankments made from reinforced soil were also modeled in Civil3D and added to the Tekla model.
Construction Model, Reinforcement, and Bending Schedules (Tekla Structures)
At Kreantis, we always use Tekla Structures to fully model civil structures. 3D modeling gives our modelers, site managers, and project leaders a clear view of the complex reinforcement structures. We developed our own tools and workflows to support this:
• A custom bending schedule with summaries by bar diameter, shape, quantity, and weight.
• Automatic calculation of bar segment lengths to reduce manual work.
• Extra properties to show curved or variable bars in detail.
• Smart filters in drawings to separate layers of reinforcement with different line styles or to quickly hide/show parts.
• Central company settings (TS-map) stored on Trimble Connect and synced to all modelers via the Trimble Connect Sync Tool, ensuring everyone uses the latest settings.
This resulted in a complete and correct model that was very useful for construction and communication on site.
Summary
The Ecoduct Dilserbos project shows how digital technology and teamwork can lead to sustainable, complex infrastructure with real social value. Thanks to BIM, Trimble software, and our own innovations in Tekla Structures, Kreantis made an important contribution to making this unique project possible.
Hagyja meg véleményét
Construsoft is an authorized Tekla Structures vendor and provides training, technical support, and other services to its customers.
For more information, please visit our website:
construsoft.comTekla is a Trimble Company © Copyright 2025 Tekla