Pasarela ciclopeatonal en Mérida
| Category | Infrastructure Projects |
|---|---|
| Year | 2026 |
| Country | Spain |
| Organization | INDUMEX JRG, S.L. |
| Author | Carlos Menayo Barroso |
| Client | UTE Construcciones Sevilla - Cotodisa |
| Place of construction | Mérida (Badajoz) |
| Tags | Tekla Structures |
La Pasarela Ciclopeatonal de Mérida es una actuación destinada a mejorar la conexión urbana entre ambos lados de la playa de vías ferroviaria, fomentando una movilidad más segura, accesible y sostenible para peatones y ciclistas.
El proyecto destaca por la ejecución de una estructura metálica singular de 68 metros de longitud y 90.000 kg de peso, resuelta sin apoyos intermedios sobre las vías en servicio. Este condicionante supuso un importante reto técnico, tanto en el diseño como en la planificación del montaje, al requerir una solución eficiente que redujera al máximo las afecciones ferroviarias.
La metodología BIM fue una herramienta clave durante todo el proceso, permitiendo coordinar disciplinas, anticipar interferencias y mejorar la toma de decisiones desde las fases iniciales. En especial, el uso de Tekla Structures facilitó el modelado detallado de la estructura, la definición precisa de uniones y piezas, así como la coordinación entre fabricación y montaje.
Gracias a esta planificación digital, la instalación completa de la pasarela pudo realizarse en aproximadamente 5 horas, optimizando tiempos de trabajo y minimizando el impacto sobre la operativa ferroviaria.
La Pasarela Ciclopeatonal de Mérida es un ejemplo de cómo la aplicación práctica de BIM aporta valor real en proyectos de infraestructura complejos, mejorando la coordinación, la eficiencia constructiva y la ejecución en obra.
The Mérida Pedestrian and Cycle Footbridge is a project designed to improve urban connectivity between both sides of the railway tracks, promoting safer, more accessible, and more sustainable mobility for pedestrians and cyclists.
The project is notable for the construction of a unique 68-meter-long, 90,000 kg metal structure, built without intermediate supports over the existing tracks. This requirement posed a significant technical challenge, both in the design and assembly planning, as it demanded an efficient solution that minimized disruption to the railway.
Building Information Modeling (BIM) was a key tool throughout the entire process, enabling the coordination of disciplines, anticipating potential clashes, and improving decision-making from the initial stages. In particular, the use of Tekla Structures facilitated the detailed modeling of the structure, the precise definition of connections and components, and the coordination between manufacturing and assembly.
Thanks to this digital planning, the complete installation of the pedestrian bridge was carried out in approximately 5 hours, optimizing work time and minimizing the impact on railway operations.
The Mérida pedestrian bridge is an example of how the practical application of BIM adds real value to complex infrastructure projects, improving coordination, construction efficiency, and on-site execution.
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